Perché la velocità di distribuzione dei distributori automatici di gelato influenza notevolmente l'esperienza effettiva?

In scenari di vita velo ci , il tempo di att esa spesso determina le sc elte dei consumat ori . Per i distribut ori automati ci di gela ti , la veloc ità di distribu zione non solo influenza l ' esperi enza dell ' ut ente , ma si rifer isce anche all ' effici enza oper ativa . I distribut ori automati ci di gela to di Hua xin Technology sono dot ati di " dis pensa zione rapida in 15 secon di ". Part endo da scenari di utiliz zo reali , espl ori amo le presta zioni dietro questa funzione e perché un periodo così breve di 15 secon di ha un imp atto significativo sull ' esperi enza di acqu isto dei clienti .

tSup porto ech ni cal per il distribut ore automati co di gela to

Mol te persone si chi ed ono come si otti ene la dis pensa zione di 15 secon di . Si tratta di tre aspetti fondamenta li : effici enza della ref rig era zione , coordin amento mecc ani co e ot tim izzazione del processo .
In termini di ref rig era zione , l ' att re zz atura ad otta la tecnologia di " ra ff r edd amento rap ido a 5 secon di " e la tecnologia di c onge lamento marat ona , che può raff r edd are rapidamente le materie prime a una temperatura ad atta alla formazione , evit ando ritar di di dis pensa zione caus ati da una ref rig era zione insu f ficiente . I nostri test hanno ri lev ato che anche dopo aver distribu ito continu amente 30 por zioni , la temperatura interna della macchina può ancora riman ere stabile all ' interno dell ' interval lo imp ost ato , senza " blo cc amento della ta zza " o " c onge lamento del cilind ro ".

Per quanto riguarda la struttura mecc anica , il sistema auto - s vilupp ato per la cad uta della ta zza sostitu isce il tradi zionale bra ccio robo tico , rid uc endo i pass aggi rid ond anti nel movimento mecc ani co . Il tradi zionale bra ccio robo tico richi ede di solito 8 - 10 secon di per racc ogli ere e posi zion are le ta zze , mentre il sistema di col loc amento della ta zza , attraverso un design preciso della pista , può complet are il posi zion amento della ta zza in 3 secon di . In combina zione con l ' inie zione sin cr ona della materia prima e la mod ella zione , l ' inter o processo è naturalmente più ef ficiente .

Anche l ' ot tim izzazione dei proces si è fondamenta le . L ' att re zz atura compr ime le tre fasi di " pag amento del codice di scan sione - prepara zione della materia prima - mod ella zione e dis pensa zione " in un ' azione coer ente . Il pagamento del momento è complet ato , il cilind ro della materia prima e il dispositivo di mod ella zione sono già inizi ati in modo sin cr ono , elimin ando il div ario di " att esa delle istru zioni " nelle appare cchi ature tradi zionali . Abbiamo registr ato una serie di dati : dal codice di scan sione di successo dell ' ut ente per ottenere il gela to , il tempo più velo ce è di 12 secon di , il più lento è di 18 secon di , e il tempo medio è di 15, 3 secon di , che è fond ament almente coer ente con la pubblic ità .

Pres ta zioni di distribu zione in diversi scenari

Il valore della veloc ità di distribu zione è partico larmente evidente in diversi scenari . Le ore di punta mat tut ine negli edifici per uf fici o nelle sta zioni della metropo litana sono tipi che " aree sensibili al tempo ". Abbiamo osser vato una posizione in un edificio per uf fici e abbiamo scoperto che tra le 8: 30 e le 9: 30, l ' att re zz atura aveva un ordine medio ogni 2 minuti . La veloc ità di dis pensa zione di 15 secon di ha manten uto la lung he zza della co da a 2 - 3 persone , e nessuno ha a causa delle lung he att ese . Feed back dell ' ut ente :" Com pr are uno quando si af fr etta per la metropo litana non richi ede fer mar si troppo a lungo , il che è più com odo che stare in co da in un negozio di conveni enza . "
Le presta zioni nei lu og hi panor ami ci illustr ano meglio la sta bilità . Nei fine settimana in un punto panor ami co popola re , il volume di vendita gior nali ero dell ' att re zz atura ha super ato le 800 ta zze e la veloc ità di distribu zione potrebbe ancora essere manten uta entro 18 secon di quando viene distribu ita continu amente . Un membro dello staff ha detto : " I turisti sono già incl ini all ' ir rita bilità in estate . Se devono aspett are più di mezzo minuto per un bi cchi ere , molte persone se ne and ranno direttamente . Con la veloc ità attu ale , in sost anza non ci sono lam entele . "

Al contrario , il tempo di distribu zione dei gela ti tradi zionali è di solito di 45 secon di a 1 minuto , e ancora più quando c ' è una co da . Un oper atore ha cal cola to : Nella stessa ora , un negozio tradi zionale può dispens are al massimo 60 por zioni , mentre questa att re zz atura può dispens are 240 por zioni , aument ando l ' ef fici enza di 3 volte .

Val ore nas cos to portato dalla veloc ità di distribu zione rapida

Con una veloc ità più velo ce , aumenta anche l ' inten zione di ria c qu isto degli utenti . Abbiamo inter vist ato gli utenti in 3 diverse loca lità e più del 70% di loro ha dichiar ato che la " dis pensa zione rapida " è una delle ragi oni principali per la loro scelta di ric om pr are . Sop rat tutto per i genitori , quando compr ano gela to per i loro figli , i bambini spesso man cano di pazi enza e la distribu zione rapida può evitare che i bambini piang ano , il che aumenta signific ativamente la favore vole zza dei genitori verso l ' att re zz atura .

Per gli operatori , il miglior amento dell ' effici enza si tradu ce direttamente in vantag gi . Pr end endo ad esempio un centro commerciale , con un volume di vendita gior nali ero di 200 ta zze , la dis pensa in 15 secon di significa che più ord ini possono essere elabor ati all ' ora , il che equi vale a " gu ad agn are 3 volte più affari " allo stesso tempo . Allo stesso tempo , il numero di ord ini abband on ati a causa di att esa è diminu ito e il volume di vendita men sile di una sing ola sede è di circa il 20% superiore a quello delle att re zz ature lente tradi zionali .

In generale , la dis pensa zione di 15 secon di sembra essere solo un " indi cat ore di veloc ità ", ma in realtà è una combina zione di tecnologia , esperi enza ed effici enza . Non perse gue l ' estr emo del " pi ù velo ce meglio " , ma trova un equilib rio tra " veloc ità " e " sta bilità " . Questo potrebbe essere il motivo per cui può continuare a sv olg ere un ruolo in diversi scenari . Per gli utenti , si tratta di un ris par mio di tempo e di man od opera ; per gli operatori , si tratta di un miglior amento visi bile dell ' ef fici enza - questo può essere il signific ato più prati co della veloc ità .